Kedigözlü Oval Sarı Siyah Kauçuk Plastik Yol Butonu

Marka: Üstün

Model: UT 9028

Ölçüler: 300 mm x 333 mm x 40 mm

Materyal: PPC

Renkler: Siyah, Sarı

Ağırlık: 1.10 Kilogram

Standartlar: ISO 9001 :2008, CE

Ek Özellikler: 3 + 3 Kedi Gözü, -20 ile +60 santigrat dereceye dayanım, Çifte İkaz

Uygulama İhtiyaçları: 9 mm Vida, 16 mm Dübel

Yol butonu taşıtların yumuşak yavaşlama sağlaması için tasarlanmıştır. 1.10 kilogramlık ağırlığı ile orta büyüklüktedir. Ebatları 330 mm x 333 mm x 40 mm şeklinde ifade edilir. Bu ölçüler onun araba süratini düşürmesi için yeterlidir. Standartlara uygun şekilde geliştirilmiştir. Hem yüksek hem de düşük ısılarda beklentileri dört dörtlük karşılar. Meydana getirildiği özel PPC malzeme ile -20 ile +60 santgrat sıcaklığa dayanım gösterir. Sarı ve siyah renk ile ilgi çekici kılınmış tasarımın üst kısmı kendine has desene sahiptir. Bu desen onu dekoratif kılar. Aynı zamanda araç tekerleği ile etkileşime girdiğinde yavaşlatma işlemini daha etkin gerçekleştirir. Oval yapısı ile taşıtınıza nazik davranır. Taşıt içini sarsmadan sürati keser. CE onaylı olan modeli yere yerleştirmek kolaydır. Ön ve arka yüzünde bulundurduğu uyarı sistemi ile çift taraflı güvenlik sağlar.

Yol buton bir yastık görevi görerek tekerin devir hızını azaltarak yavaşlama sağlar. Taşıtına kıymet veren bir kişi, çıkıntı halinde duran bu eklentiyi fark ettiği anda zaten yavaşlama sağlayacaktır. Fakat bu, sağlanmasa bile son sürat dönen bir tekeri kendi kendine yavaşlatacaktır. Standart biçimde dönen bir teker, karşılaştığı çıkıntı engeli karşısında ister istemez hız kesecektir. Elbette bunun kendiliğinden gerçekleşmesi durumu, taşıtın bir takım zararlara uğramasına neden olur. Bilhassa yükseltisi fazla olan çıkıntılarda tamponun hasar alması yüksek ihtimallidir. Taşıt yere yakın bir modelse yükselti fazla olmasa dahi, taşıtın zemine bakan kısmı sürtünme etkisi ile iç aksamında hasar bırakacaktır. Bundan ötürü herhangi bir can kaybı yaşanmasa da çıkıntıya süratli giriş yapmak mutlaka zararla sonuçlanacaktır.

Yol butonu metal de olabilmekle birlikte UT 9028 PPC adı verilen kuvvetli bir muhtevaya sahiptir. Bu muhteva esasında kauçuk yani plastik içeriklidir. Ayrıca ona fark edilebilirlik sağlamak adına aydınlık sağlayan bozuk para şeklinde lambalar eklenmiştir. Kırmızı renkteki lambaların ışığı geldiği açıya yönelttiği bilinmektedir. Işığın zayıf olduğu ortamlarda çok daha belirgindir. Zira ortam aydınlık olduğunda onun yaydığı ışık daha zayıf kalmaktadır. Fakat etraf aydınlıktan yoksunsa yaydığı ışık oldukça uzak mesafelerden dahi görülebilir hale gelmektedir. Zaten bu trafik malzemelerini yerleştirdiğinizde öncesinde onun varlığını ifade eden bir trafik levhası bulunmalıdır. Böylece taşıt süren kişi, çıkıntıyı öncesinde bilerek yumuşak bir yavaşlama gerçekleştirir. Ani gerçekleşen firenler de yavaşlamada etkili olsa da yolcuların sarsılmasına yol açar. Taşıtın yorulması ile de sonuçlanan bu olay pek de tercih edilen bir durum değildir.

Yol butonları öylece yerleştirilebilen trafik malzemeleri değildir. Bunun için aritmetik gereklidir. Oranlama sonunda TSE’nin ilettiği yaptırımlar uygulanmalıdır. Belediyelerin bunlardan sorumlu olması, yaptırımların emredilenden farklı olmamasını sağlar. Ne var ki bunlar daima herkesin kullanımına açık olmayan kişisel topraklara da eklenebilir. Burada taşıt kullanımı gerçekleştirecek olan kişiler, sevdiklerinin ve kendilerinin sıhhati açısından denetime tabi tutulmasalar da emirleri uygulamaya geçirmelidir. Aksi halde neticeler yine pek çok kalbin sızlaması şeklinde olacaktır. Trafik yönetmeliği içeriğinde bulunan yönlendirmeler, kişisel alanlarında bu çıkıntıları kullanacak kişiler için açıklayıcı olacaktır. Dolayısı ile kişisel alanınızda konumlandırmak üzere UT 9028 yahut benzerini satın almayı düşlüyorsanız öncelikle yönetmeliğe göz atmanızı önermekteyiz. Buton için belirtilen hususlar arasında onun hangi aralıklarla, hangi yükseklikte ve yolun tam olarak neresine yerleştireceğini gösterecektir. Bu, sizin konu üzerinde daha az düşünmenize, daha doğru hamleler gerçekleştirmenize ve daha güvende olmanıza sebep olacaktır. Şayet incelemeyi zaten gerçekleştirdiyseniz ve yalnızca UT 9028’in özelliklerinden haberdar olmak istiyorsanız makalemizi bitine kadar sabırla okumalısınız. Zira yukarıda da belirtmiş olduğumuz özellikler bu yazımızın ana içeriğini oluşturmaktadır.

Kedigözü Yol Butonu Nedir?

Kedigözü yol butonu ismini mükemmel yaratıklar olan kedilerden almıştır. Onların gözleri karanlıkta da iyi görebilmek adına özelleştirilmiştir. Bundan ilham alan bilim adamları, güvenlik için kedigözlerini bulmuştur. Kedigözleri, tıpkı fosforlu nesneler gibi ışığa duyarlıdır. Onlara ulaşan en ufak ışık huzmesini bile en etkin biçimde değerlendirir. Değerlendirme şekli, ona ulaşan ışık ile parlaması ile gerçekleşir. Kırmızı renkte lamba olması sebebi ile ortamda kırmızı bir ışık yaratacaktır. Kırmızı, insanın en çok ilgisini cezbeden renklerden biridir. Ayrıca görünürlüğü ışık ile desteklenerek artırılmıştır. Zaten öncesinde trafik levhasıyla uyarılmış sürücü, çıkıntının geleceğini bilir. Böylece algıda seçicilik gerçekleştirerek çıkıntının nerede başladığını bilir. Bu, onun telaşa kapılmasını önler. Seviyeli sürat kesimi sağlar. Kedigözlü yol butonu yolcuların konforunu bozmadan insan ve canlı hayatını korumaya yardımcı olur. Bu bozuk para büyüklüğündeki ek, her durumda çalışmaz. Biraz önce de söz ettiğimiz gibi onun parlayabilmesi için bir kaynağa ihtiyacı vardır. UT 9028 elektrik ya da solar gibi bir şeyle aktive edilmez. Dolayısıyla taşıt sürücüsünün onu fark edebilmesi için geceleri far ya da uzunlarını yakmış olması gerekmektedir. Trafik kurallarını uygulayan bilinçli birisi doğal olarak gece veya akşam vakitlerinde farlarını yakacaktır. Bunu ihmal eden, önemsemeyen yahut unutan taşıt sürücüsü çıkıntı üzerine yerleştirilmiş bu fonksiyonlu ekten faydalanamayacaktır. Bir takım trafik malzemesi üreticileri umursamaz tavırları ile pek çok kişinin hayatını tehdit eden kişilere önlem geliştirmiştir. Üstün de bunlardan birisi olmasına karşın UT 9028’e elektrik LED aydınlatma ya da solar sistem eklememiştir. Dolayısı ile yüksek görünüm yakalayabilmek için farların gece açık olması şart koşulmuştur.

Yol butonu kedigözlü kısmını yere paralel şekilde tutmuştur. 3 adet önde ve 3 adet arkada kedigözü bulunur. Bunlar çift uyarı sistemi olarak da değerlendirilebilir. Çünkü arka ve önde olmak üzere toplamda 6 adet göz bulunmaktadır. Bunlar çift yönlü şeritler için ideal tasarımlardır. Yani beyaz çizgi halinde bölünmüş iki yöne de ulaşım sağlayan yollara uygundur. İki farklı şeritten ilerleme kaydeden iki taşıt kullanıcısı eşit miktarda uyarılmaktadır. Ürünün tepe kısmında herhangi bir uyarıcı yoktur. Zemine paralel olacak biçimde yan yana dizilen gözler, yeterli seviyede ikaz sağlayacaktır. Elbette bunun tam manası ile gerçekleşebilmesi için sürücünün gözünün yolda olması gerekir. Cep telefonu gibi dikkat dağıtıcılara konsantre olmuş taşıt sürücülerinin bu geri yansıtıcıları fark etmesi beklenemez.

Oval Yol Butonu Aracıma Zarar Verir Mi?

Oval yol butonu modellerden yalnızca biridir. Ona bu ön adı veren şey biçimidir. Yükseltisi kademeli şekilde artar ve tekerleğe yumuşak dokunuşlar gerçekleştirir. Kenarları adeta törpülenmiş gibi hafif eğimlidir. Kenar çıkıntıları belirgin vaziyette değildir. Bu da, tekerin onun üzerinden geçtiği sırada konfor sağlar. Taşıtın yaylanarak içindekileri sağa sola sarsmasını engeller. Ayrıca asfalt boyunca yuvarlanan tekerin pürüzsüz çıkış ve iniş gerçekleştirmesini sağlar. Otoparklarda görmeye alışık olduğumuz başlıca modellerdendir. Otoparklar, çok sayıda taşıta ev sahipliği yapar ve çoğu zaman özel mülke aittir. Dolayısıyla bu alanlarda hız kesme önemli olduğu kadar sürüşün keyifli olması da önem arz eder. Adeta taşıt içindekileri cezalandırıyormuş gibi dik ve sivri çıkıntılar yerleştirmek, pek de özel otoparkların kullanacağı türden ürünler değildir. Dolayısıyla sosyal yaşam merkezleri ya da spor salonları gibi özel mülklerin otoparklarında UT 9028 sıklıkla kullanılır.

Oval yol buton dışa doğru şişkindir. Bariz bir köşe bulmak imkânsızdır. Tasarımı bu denli ince düşünen Üstün’ün dizayn bakımından en konforlu modelidir. Ürünün boyutu küçük olduğu için her alana uygun değildir. Süratin çok olduğu bir caddeye yerleştirilecekse 2. Engel olarak kullanılmasında fayda vardır. Bu tip işlek ve riskli caddelerde tercih edilecekse mutlaka peşi sıra yerleştirme önerilmektedir. Bu noktada iki engel arasındaki mesafenin yaptırımlara uygunluğuna dikkat edilmelidir. Şayet yalnızca tek sıra halinde kullanılıyorsa yaya trafiğinin az olduğu hızın yalnızca bir nebze düşürüleceği yerlerde kullanmakta fayda vardır.

Oval yol butonları bir eşik görevi görür. Ciddi seviyede korunma sağlayan modeller, kimi taşıt sürücülerince desteklenmemektedir. Bunun nedeni, taşıt sürücülerinin ne denli yavaşlarsa yavaşlasınlar engel karşısında taşıtlarının zarar gördüğünü iddia etmektedir. Bilhassa tekeri çevreleyen siyah kauçuğun bu çıkıntılar karşısında daha hızlı eskidiğini savunmaktadırlar. Şu anki araştırmalara göre bu iddia reddedilmemekle birlikte doğrulmamıştır. Fakat ürettiği trafik malzemeleri ile daima sürücülerinin bir numaralı dostu olan Üstün şikâyetlere kulak vermiştir. Bunun neticesinde de UT 9028’i tasarlamıştır. Şu an için engellenmeyen çıkıntı kullanımı baz alındığında tasarım bir çıkıntının geleceği en kusursuz haldedir. Lastiği bir bebekmişçesine nazikçe yavaşlatmaya iter. Bombeli yapısı onu zeminden narince yükseltir ve tekrar indirir.

Plastik Yol Butonu Üzerinden Geçerken Hız Limiti Kaç Olmalıdır?

Plastik yol butonu aşarken uygulanması gereken bir hız limiti vardır. Bunu taşıt sürücüleri de merak eder. Bir çıkıntıyı aşma anında hangi seviyede yavaşlamalarının en doğrusu olduğunu bilmek isterler. Bu, taşıtının cinsi ayırt etmeksizin standart bir cevaba sahiptir. Cevap 4.83 kph’dir. Yani yalnızca UT 9028’i değil; tüm çıkıntıları aşmada uygulanacak doğru hız limiti 4.83’tür. Bunun üzerine geçen kphlerde taşıt illa ki zorlanacaktır. Aşmanın hangi boyutta olmasına bağlı olarak zorlanmada azalma meydana gelebilir. Ayrıca motor gücüne bağlı olarak da durumlar değişkenlik gösterir. Ne var ki konu tekerlere gelince 4.83 kph standart bir cevaptır. Teker sağlığını korumak isteyen her taşıt sürücüsü, bu limiti aşmamaya gayret göstermelidir. 

Plastik yol buton üzerinden geçerken hız limitini aşıp aşmadığınızı anlamanın bir yolu da taşıtınıza kulak vermektir. Her taşıt özel bir beynin mahsulüdür. Karmaşık donanımlar ile bezeli bu mucizevi makineler, içeriğindeki binlerce minik parçaya yuva olmuştur. Ağır ve büyük görüntüsüne rağmen narin olmaları bundan kaynaklanır. Onların dayanıklılığı ve görüntüsündeki heybet, sürücülerin onları hor kullanabilmesine yol açmaktadır. Ne var ki tüm o hız limitlerini aştığı halde yola devam eden taşıt içten içe çökmeye başlar. Bunun belirtilerini de taşıt sürücüsüne derhal verir. Verilen mesajı alıp anlamak taşıt kullanıcının algı ve deneyimini bağlıdır. Verilen mesaj çoğunlukla tıngırtı şeklinde olur. Sanki bir kutunun içinde taş varmış ve bu kutu sallanıyormuş gibi düşünebilirsiniz. Plastik yol butonları geçişi sırasında hasar alan taşıt da aynen böyle ses çıkaracaktır. Bilhassa sarsıntı halinde ses daha da belirginleşecektir. Mıcırlı yoldan geçerken yahut plastik çıkıntı üzerinde hopladığı bir anda sarsıntının doğası gereği şangırdayacaktır. Durumun vehametine göre seste artış olması mümkündür. Fakat her zaman bu doğru bir işaret değildir. Kimi zaman çok stratejik bir parçada kopma / ayrılma gerçekleşir. Böyle bir durumda ses belli belirsiz olsa da durum kötüye gitmektedir. Üstelik bu yalnızca taşıtın hasar görmesi ile son bulmaz. Yerinden oynayan parçaya göre çok kritik bir anda taşıtı gerektiği gibi yönlendiremeyebilirsiniz. Bu da sizin başta olmak üzere pek çok kişinin ziyan olması ile sonuçlanır.

Dolayısıyla mutlaka yol butonu plastik üzerinden geçerken belirtilen hız limitini aşmamaya gayret gösteriniz. Plastik, her ne kadar kulağa zararsız bir malzeme gibi gelse de sorunu yaratan PPC değildir. Yükseltiye çıkma inme sırasında oluşan şiddettir. Dolayısıyla ister kauçuktan yapılmış olsun isterse de plastik, kesinlikle 4.83 kph üzerine çıkmamak gerekir. Anlayacağınız plastik, kauçuk ya da metal her bir çıkıntı üzerinde sürat kesmemek taşıtınızın erken emekliliğe ayrılacağını söyler. Eğer taşıtınızın ara sıra balyoz etkisi yaşamasını dert etmiyorsanız bu limiti aşarak yolunuza devam etmekte hiçbir sorun yoktur. Zira UT 9028, üzerinden geçen tekerleğin hızını kesmede yeterince başarılıdır. Ergonomik şişkin yapısı, tutunma sağlayan kauçuk yüzeyi, pıtırlı işlemesi ve ölçüleri ile %100 biçimde yaradılış maksadına ulaşır. 

Sarı Yol Butonu Nedir?

Sarı yol butonu açık bir renktir. İkaz amaçlı tasarlanan tüm ürünlerde en yaygın kullanılan renk tercih edilmiştir. Zaten UT 9028’in de üretilmesindeki bir amaç da insanları ikaz etmektir. Bunu görsel boyutta gerçekleştirir. Taşıt sürücüsü onu gri veya siyaha yakın olan asfalttan kolayca ayırabilir. İleride onun gidişini sekteye uğratacak bir pürüz olduğunu yalnızca görerek anlayabilir. Böylece zaten yumuşak geçişli olan yapısı ikaz ile desteklenmiş olur. Enerjik bir renk olan sarı, onun meydana getirildiği PPC’nin doğal rengi değildir. Şeffaf tonlarda olan bu materyal, transparan olmasından ötürü canlı gözüken sarıyı mükemmel şekilde taşımaktadır. Ayırdı kolay olmasının yanı sıra açık tonda olduğu için yalnızca gündüzleri değil akşamları da belirgindir. Elbette üzerinde barındırdığı yansıtıcı akşamları daha bariz hale gelir. Bu anlamda yansıtıcı ve PPC vardiyalı olarak çalışma gösteriyor diyebiliriz.

Sarı yol buton daha çok bilinçsiz taşıt sürücüleri için tasarlanmıştır. Zira her bilinçli taşıt sahibi çevresini gözlemleyerek ilerler. Nerede yollar kesişmekte yahut nerede yaya yoğunluğu artmış bunu gözlemleyerek analiz eder. Analiz sonrasında güvenli seyahat için vites küçültür yahut büyütür. Ne var ki her araba sahibi bu bilinç seviyesine erişememiştir. Bilhassa deneyimsiz araba sahipleri, güdülerine kapılarak etraftan bir haber hareket etmektedir. Olasılıkları hesaplamak yerine gaz pedalına asılan araba kullanıcıları, olası pek çok dehşet sahnesinin başrolünde olmaktadır. Gerçekleşen bir kazada suçlu bulunması halinde kullanıcının cezaevine girme riski vardır. Bundan daha da vahimi, bir masumun son nefesini verme ile bir anda pek çok kişinin canı yanabilir.

Sarı yol butonları en çok satan ürünlerde karşımıza çıkıyor. UT 9028 de boyası ile bu listede başı çekmektedir. Baştan sonra taşıt, yolcu ve yaya emniyeti sağlar. Üstün’ün becerisi ile piyasayı adeta ele geçiren model, kapalı alanlarda da kullanılabilir. Kapalı alanların başında kapalı otoparklar gelmektedir. Bilhassa yeraltında olan girişlerde ani iniş olmaması açısından birer tutamaç olarak kullanılır. Yuvarlak olduğu için eğim anında dönmeye niyetlenen tekerler, UT 9028’a dokunduğunda onun zemine iyi tutunmuş olmasından yararlanır. Sırtını duvara yaslayarak kapının açılmasını engelleyen bir insan düşünün. İşte yer altı otoparklarında kullanılma mantığı da budur. Ayrıca tam yokuş bitişlerinde inişin oluşturduğu ivme ile sürat kazanmayı da önler. Herhangi zedeleyici unsur barındırmaması onu komple taşıt dostu yapar.