UT 9002 Reflektörlü Siyah Plastik Kauçuk Büyük Trafik Otopark Yol Kasis 

Marka: Üstün

Model: UT 9002

Ölçüler: 500 mm x 500 mm x 45 mm

Materyal: NR, SBR

Renkler: Siyah - Turuncu

Ağırlık: 10 Kilo

Standartlar: ISO 9001 :2008, CE

Ek Özellikler: 4 Reflektör, -20 ile +60 santigrat dereceye dayanım

Uygulama İhtiyaçları: 9 mm Vida, 16 mm Dübel

Kasis trafiği kontrol altına almak adına karayollarına eklenen bir trafik malzemesidir. Çoğunlukla plastik ya da kauçuk içerikli malzemelerden üretilir. Amacı trafik sırasında hız kontrolü sağlamaktır. Hız artırmanın tehlikeli olduğu alanlarda mecburi hız kesme sağlar. Böylece trafik canavarlarını kurallara uymaya iter. Her yıl binlerce kişinin can vermesini engelleyen önemli bir üründür. Ürünün görevini yerine getirebilmesi için zemine monte edilmesi gerekmektedir. Asfalt zemin üzerine uygulama özel el aletleri ve bir takım ek malzemeler ister. Bunlar vida ve dübel başta olmak üzere; betonu delecek devri güçlü bir matkaptır. Ürün hem şahsi kullanıma açıktır. Hem de genel yollarda kullanılabilir. Burada önemli olan ürünle kimi yavaşlatmak değildir. Ezilme ya da çarpışma riskinin yoğun olduğu alanlarda güvenlik sağlamaktır.

Kasisler ağırlıklı olarak şu alanlarda kullanılmaktadır:

•  ·Tali ve Anayol bağlantıları

•  ·Sonu duvar vb. yapılara yakın dik yokuşlar

•  ·Dönemeç bulunan yakın yollar

•  ·Alışveriş Merkezi Çevresi

•  ·Bakımevi çevresi

•  ·Hastane çevresi

•  ·Okul çevresi

•  ·Park çevresi

•  ·Viraj çevres 

•  ·Ara sokaklar 

•  ·Yaya geçitleri 

Sıralamamızda da açıkça olduğu gibi bu trafik malzemeleri özellikle yürüyüş halindeki yani araçsız kişiler için üretilmiştir. İki ya da daha fazla aracın çarpışmasını önlemek adına da etkin kullanımı mevcuttur. Ürün, yukarıda sıralamış olduğumuz maddelere ek daha pek çok alanda kullanılabilmektedir. Özel olarak kullanımı da mevcuttur. Şahıslar gerekli gördükleri takdirde evlerinin garajlarına ya da site otoparklarına da hız kesmek maksadı ile ürünleri tahsis edebilir.

Plastik Kasis Ne İşe Yarar?

Plastik kasis buton şeklinde ya da bir çizgi halinde bütün olarak uzanabilir. Üretilen modellerin kimisi çizgi halinde uzanmaya meyillidir. Kimileri ise aralıklarla döşenmeye uygundur. Burada belirleyici unsur hız kesme oranı ve ürünün modelidir. Web sayfamızda satışa çıkardığımız model bir çizgi halinde bütünleşik olan modellerden biridir. Montaj işlemi yan yana bitişik sıralayarak gerçekleşir. Bununla beraber şahıslar arzu ederse çift kapak satın alarak bu tip modelleri de aralıklı olarak kullanabilir. Lakin bu buton türündekilerden çok daha pahalıya gelecektir. Dolayısı ile bu tür bir kullanım pek de yaygın kullanılmamaktadır. Modelin çift yanı kapak monte edilebilecek şekilde olduğu için dışa bakacak kısımlar ayrı olarak satılmaz. Hem kapak hem de kendi modelinin aynısı ile uyuşma gösterecek şekilde tasarlanmıştır.

Plastik kasisler ebatlarına göre farklı oranlarda hız düşürmektedir. Özellikle kamusal alana yerleştirilecek bu tür bir üründe gerekli hız hesaplamalarını gerçekleştirmek gerekir. Bu tür bir hesaplama, ürün kullanımı ile birlikte elde edilecek başarı oranını etkileyecektir. Örnek vermek gerekirse 350 santim uzunluğunda bir model, belirli bir hızla durmaksızın seyreden bir aracın hızını tam yüzde yirmi iki derecede azaltır. Bu, söz konusu aracın bir yayayı ezme ya da bir şeye çarpma riskini tam yüzde on bir derecede azaltır. Yükseklik, özellikle altı alçak spor tipi araçlarda sürücünün aracına bir zarar gelmemesinde etkilidir. Bununla birlikte yüksekliğin artmasının hızı ne derecede kestiği belirlenmemiştir. Bundan dolayı da kaza riskini ne ölçüde azalttığı tespit edilememiştir.

Plastik yol kasis öylesine önemli bir üründür ki yalnızca ülkemizde bile milyonlarca insanın hayatını kurtardığı düşünülmektedir. Pervasızca hız yapan sürücüler için etkin bir caydırma yöntemidir. Bundan dolayı tüm şehirlerde kullanımı yaygındır. Çoğunlukla plastik ya da kauçuk veya benzeri materyallerle yapılmakla birlikte içlerinde metal modellerin de bulunduğu bilinmektedir. Maliyetin daha düşük olması açısından karşımıza çıkan bu tip trafik malzemeleri ağırlıklı şekilde plastikten yapılmaktadır. Her ne kadar metal plastiğe oranla dayanımı daha yüksek olsa da gelişen teknoloji ile plastik modellerde de yeterli seviyede yüksek dayanım elde edilmiştir. Plastik yol kasisleri uzun süre kullanılabilir olmalıdır. Dolayısıyla üretildiği plastik malzemenin de bilhassa kuvvetlendirilmiş olması şarttır. Her ne kadar doğaya büyük zarar veren bir madde olsa da plastiğin hızlı üretilebilir olması kullanımını yaygınlaştırmıştır. Elbette kullanılabilirliğin bir başka nedeni ise maliyettir. Bu, ürünün hacminin fazla olması sebebi ile mantıklıdır. Hammadde kilosu arttıkça, şehrin her yerine döşenecek bu malzemeler ülke ekonomisini sarsabilir. Ayrıca doğada çok ama çok uzun sürede yok olmuyor olması, doğaya zarar oluştururken insanlığa fayda sağlamaktadır. Dolayısıyla materyal hususunda herhangi bir kısıtlama getirilmemiştir. Günümüzde hala üretim ve satışı en yaygın olan malzemedir. Üstelik yalnızca bu ürünlerde değil; hemen hemen tüm trafik malzemelerinde karşımıza çıkmaktadır.

Plastik yol kasisi UT 9002’ü de Üstün kauçuk yani NR ve SBR ile üretmiştir. UT 8002’nin üretildiği ana malzeme NR ve SBR olarak kısaltılmıştır. Bu malzemelerin daha basit karşılığı kauçuktur. İş eldiveninden tutun da dekoratif objelere kadar pek çok alanda bu malzemeden yararlanılır. Yüksek aşınma dayanıklılığı sebebi ile modelde ana malzeme olarak tercih edilmiştir. Aşınma karşısında gösterdiği yüksek dayanıklılığın önemli bir bölümünü esnekliğine borçludur. Oldukça ağır olan araçların gün içinde defalarca üzerinden geçmesini bu şekilde kaldırmaktadır. Birbirine sıkı sıkıya bağlı hücreleri, baskı karşısında esneyerek kopmayı engeller. Bu şekilde üzerinden geçen ve ağırlığı tonları bulabilen kamyon ve tır gibi araçların dahi uyguladığı kuvveti kaldırabilir.

Kauçuk Kasis

Kauçuk kasisler soğuğa da dayanıklılık gösterecek şekilde geliştirilmiştir. Öyle ki -20 santigrat derecesinde bile üstün performans sergilemektedir. Elbette tüm bunlar henüz tasarım aşamasında iken denenmiştir. Yetkili merciler tarafından pek çok yönden irdelenmiştir. Üstün markasının tasarladığı model, bu sayede tamamen güvenilir bir trafik malzemesi olmuştur. Zemheri zamanında bile kullanılabilir olmasını buna borçludur. Zaten aksi halde ülkenin dört bir yanında kullanımı pek de mümkün olmazdı. Zira özellikle kuzey doğu bölgesi, zemheri vakti büyük ölçüde ısı kaybetmektedir. Buzlanma seviyesinde dahi ürünün hala tek parça olması bundan ileri gelmektedir. Şayet iklim bölgesi bakımından soğuğu -20 santigrat derecenin altında bir yerde yaşıyorsanız hayat kurtaran bu özel trafik malzemesini satın alabilirsiniz.

Kauçuk yol kasis almak yerine farklı uygulamalar da izlenebilir. Bununla birlikte bu farklı uygulamaların etkinliği UT 9002 grubu trafik malzemeleri kadar etkin değildir. Günümüze hâkim olan dijital gelişmeler, kauçuktan yapılan bu malzemeler yerine hız ölçerek fotografik kanıtla ceza yazım uygulamaları gerçekleştirmektedir. Bu tür cezai uygulamalar belli bir ölçüde başarı sağlıyor. Bir miktar para cezasına çarptırılan tespit edilmiş kişiler, çoğunlukla bölgeyi tanımayan kişiler oluyor. Tanıyan kişiler kamera görüşünden çıkar çıkmaz hızını eski haline getirmekten çekinmiyor. Bazı vatandaşlar içinse uygulanan cezai işlem önemsiz olabiliyor. Ödenecek bedeli hız kesme yerine tercih edebiliyor. Fakat yüksekliği ideal seviyede olan kauçuk bir modelde kişi tüm şartlarda yavaşlamak zorunda kalıyor. Bu anlamda UT 9002 ve grubu yol malzemeleri hız düşürmede çok daha başarılıdır.

Kauçuk yol kasisleri kimi zaman peşi sıra kullanılabilir. Bunlar çoğu zaman aynı ebatlarda olmaz. Hızın oldukça düşürülmesi gereken yerlerde bu tip uygulamalar ile araç hızı istenilen seviyeye çekilir. Kimi zaman ise hız gösterge ibresinin çok yükseğe çıktığı tespit edilen yerlerde uygulanır. Sebep her ne olursa olsun bu tip uygulamalar daima tek başına yer alan bir butondan çok daha etkin sonuç verir. Sırası ile mevcut hızı azaltırlar. Bunlar çoğu zaman önce sert bir buton modeli ardından daha az hız düşüren bir buton modeli ile olur. Yani ilk buton sırası daha yüksek ve büyüktür. İkincisi ilkine nazaran çok daha küçük, ince ve alçaktır. Kademeli olarak aracı yavaşlatan model, aracın büyük olanı geçtikten sonra hızını arttırmasını engeller. Bu tip uygulamalar özellikle bayır inişi gerçekleştiren araçlar için kullanılır. Yaya geçitlerine yakın alanlarda da aktif kullanıldığı bilinmektedir. Kauçuk yol kasisi kullanımı için art arda dizilmiş ve tek başına olan modeller için belli başlı kurallar getirilmiştir. Bu kurallardan ilki asfalta yerleştirilme mesafesidir. İstenilen, modelin yol başlangıcından sonra 2000 santimetre sonra modelin monte edilmesidir. Yol ağızlarına bu mesafeden daha yakın şekilde monte edilmesi kurallara aykırıdır. Ayrıca art arda sıralanmış modeller arasında bulunan boşluk için de kurallar getirilmiştir. 5000 ile 15000 santimetreyi geçmeyecek aralıkta yerleştirme önerilmiştir. Bu öneri asfaltın 80000 santimetre için geçerlidir.

Yol Kasis Nasıl Çalışır?

Yol kasis nitelendirmesi ile satıştaki UT 9002 10 kilo ağırlığındadır. Büyük bir modeldir. Sert olarak da ifade edilen model, hızı düşürmede küçüklere göre daha başarılıdır. Sıralama kullanımlarında diğer ürünün modeline göre başa ya da sona kullanılabilir. Ölçüleri; 500 mm’ye 500 mm ve yüksekliği 45 mm’dir. Üzerinde reflektör bulunduruyor olması, onu karanlıkta da etkin kılmaktadır. Modelin rengi kırmızı ve sarı olmasına karşın reflektörsüz karanlıkta bilhassa görülmesi zor olacaktı Fakat gece vakti araçların far yakma zorunluluğu olduğundan, modele dikdörtgen şeklinde eklenen ve aydınlıkta turuncu gözüken reflektörler eklenmiştir. Fosforik bir görünüm sunması, onun tepe yüzünde yer alan bu şeritlerden ileri gelmektedir. Karşıdan gelen bir araç uzunlarını ya da farlarını açtığı takdirde yol kasisi üzerinde bulunan şeritler fardan aldığı ışık ile yüksek görünümlü hale gelecektir. Bu sayede sürücü zeminde hızını yavaşlatacak bir engel olduğunu fark edecektir. Bu fark ediş, amacı kaza önlemek olan ürün için bilhassa önemlidir. Zira hızını son sürat koruyan biri (aracın ve yolun özelliklerine de bağlı olarak) tehlike altına girecektir. Araç yalpalanmasının kaçınılmaz olduğu bu tip bir senaryoda çarpışma ve hatta takla atma riski bile bulunur. Dolayısı ile bu tip ürünlere UT 9002’de de olduğu gibi yansıtıcılar koyarlar. Yansıtıcının cinsi daima reflektör olacak diye bir kaide yoktur. Onun yerine kedi gözü adı verilen flaşör etkili parçalar da eklenebilir. Fakat CAN İş Güvenliği satış sitemizde yer alan bu modelde reflektif dikdörtgenler kullanılmıştır. Yol kasislerialırken karanlığa göre seçim yapılmalıdır. Zifiri karanlık olan bir yerde yansıtıcıların sayısı ve ebatı önemlidir. Model, üzerinde barındırdığı geniş şeritler ile oldukça karanlık alanlarda kullanılabilir. 500 mm’ye 500 mm’lik olan modelimizin üzerinde toplamda 4 adet reflektör bulunmaktadır. Bunlar simetrik şekilde yerleştirilmiştir. Alt alta iki ve yan yana iki adet şerit vardır. Bu, araçların UT 9002’yi çok daha uzun mesafede fark etmesini sağlayacaktır. Üstün’ün tecrübe ve kalitesi ile imal edilen modelde yüksek görünüm A+ kalitedir. Bu sayede reflektörün geri yansıtma özelliği diğer markalardan çok daha uzun sürelidir.